改造終了した9103Fが小手指に留置
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前記事で紹介したとおり来年の夏頃、常磐緩行線に新型のE233系が投入される予定になっています。置き換え対象は主に203系ですが、1編成だけ存在する207系900番台も置き換え対象となっています。
なにしろ207系900番台は、1編成だけですから遭遇するのも稀なものです。この日は撮影時間が短かったので遭遇できるとは思っていませんでしたが、帰り際に撮影することができました。
亀有駅にて
綾瀬駅にて
綾瀬駅にて
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か昨日(17日)に撮影した曼珠沙華臨時ダイヤ「特急むさし93号」 「延長運転の快速急行池袋行き」を紹介しましたが飯能⇔高麗間の臨時列車を紹介していなかったので載せておきます。
自分が撮影した臨時列車はすべて301系か新101系だったので「高麗」幕を見る事ができませんでした。撮影場所は、北飯能信号所付近です。
飯能9時55分発 高麗行き (1307F)
高麗10時11分発 飯能行き (1307F)
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午前中は、臨時特急列車や増発の普通列車を撮影していましたが、昼に一旦帰宅し午後からは、また北飯能信号所付近へ向かいました。
4月にも運転されていた西武秩父発の快速急行ですが今回、曼珠沙華輸送のためにまたこの列車が設定されました。4月の時には、4ドアの新2000系8Rが就いていたので今回も新2000系8Rでの運用だと思っていたのですが…。
しかし予想と外れ、今回は301系がこの運用に就きました。
5044レの延長運転の快速急行池袋行き (本来は、普通飯能行き)
スカート無しの301系が入ってくれればよかったのですが・・・。
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9月半ば、高麗の巾着田に咲く曼珠沙華のシーズンがいよいよとなってきました。
曼珠沙華の開花にあわせて、先日の15日から高麗方面への臨時列車が運転されています。主に特急電車の高麗駅への臨時停車や増発、また普通列車などの増発がされています。
今日は午前中に、自宅から自転車で北飯能付近まで行き、池袋10時00分発の臨時特急むさし93号(高麗行き)を撮影してきました。
10時53分頃に北飯能信号所を通過して行きました。
幕は、側面・前面ともに「臨時」でした。
北飯能信号所で、武蔵丘車両基地から出庫する20107Fと行き違いをしました。
高麗駅に到着した後は、折り返してきて11時23分頃に北飯能信号所を通過。
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秩父鉄道の公式HPのお知らせによると、今年の10月14日(日)さいたま市にオープンする鉄道博物館の開館にあわせ、秩父鉄道に所属する1000系(元JR101系)がJR中央線のラインカラーであるオレンジバーミリオン色に塗り替え、運行するとの事。
運行初日と2日目は、この1000系を使った熊谷~影森間で臨時急行列車が運転されるということなので2日目の今日、撮影に行ってきました。
飯能9時43分発の西武秩父行きに乗り込み、西武秩父に10時32分に到着。秩父鉄道に乗り換え、影森駅へ向かいました。そして影森駅の御花畑方の踏み切りでカメラを構え待ちました。
まずは、往路を御花畑~影森にて撮影
終点の影森駅へ進入するオレンジバーミリオン色1000系。(踏切内より)
影森駅進入時に西武4000系との並びが撮影できました。(踏切内より)
臨時急行が到着した5分後には次の列車が入ってきました。
その時に、このような3車両の並びも撮影できました。
駅の反対側に回り、貨物を含めた並びを撮影。
入場券を買い影森駅のホームへ上がると、秩父鉄道色と中央線色の1000系が並んでいました。
影森駅の留置線には1時間ほどいたようです。
最後に復路を撮影するために影森~御花畑間の踏み切りへ移動し撮影しました。
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