東急車輛より9108F甲種輸送

2007年10月15日に東急車輛へ甲種輸送されVVVF化された9108Fが、帰ってきたので撮影しに行きました。逗子→新秋津→小手指という経路で運転されましたが、時間的に考えて撮影できるのは所沢のみだったので所沢駅へ。

所沢駅の側線に到着したE31+E34+9108F

E31と20000系との並び

クハ9108

前回とは違い、既に前面にエコステッカーが張りけられていました。

VVVF化されたモハ9208

多摩湖線、夜の225F

多摩湖線225Fの活躍も残りわずかとなってしまいました…。ということで今日も夜に撮影に行ってきました。

それと、2月3日のさよならイベントですがどうも天気が良くないみたいですね。

萩山駅にて

一橋学園駅にて

一橋学園駅にて

萩山駅にて

225Fに「ありがとう101系226号車」HM取り付け

1月27日から225Fに「ありがとう101系226号車」と描かれたHMが掲出されているので、撮影しようと思ったのですがなかなか撮影できず…。やっと昨日(29日)に時間に余裕ができたので夜に萩山駅で撮影してみました。

101系225Fの活躍も残りわずか…。

萩山駅にて

 

萩山駅にて

萩山駅にて

萩山駅にて

西武鉄道 新型車両30000系甲種輸送(西武線内)

昨日は、1月25日に山口県下松の日立製作所を出場した西武鉄道の新型車両の30000系(SmileTrain)が3日間かけてとうとう関東にやってきたため撮影に出かけました。

JR線内での甲種輸送の様子は　この記事をご覧下さい。

17時過ぎに新秋津でE31と30000系の連結を撮影した後は、西武線内でも撮影するために秋津駅へ行き、そこから所沢へ向かいました。所沢へ着くと既にホームの両端が激パ状態…。場所取るのも面倒くさいし、三脚構えてる人とかが一般の人の邪魔になってたのでベンチで少々休憩。そろそろ来るかなと思い適当に階段の下あたりで構えていたら、E34+E31+30000系が到着。ちょうど目の前で止まってくれました。停車位置が秋津よりだったのでホームの端に固まってた人たちが…。ホームの端に場所取ってなくて幸いでした。

E34+E31+30000系　　所沢駅にて　(手持ち撮影)

E31と30000系の連結部分　　所沢駅にて

所沢駅の側線に停車中の30000系

この車両だけ電気がついていたので内装が良く分かりました。たまご型のつり革、気になります。

甲種輸送の編成が所沢駅を出発した後、後続の電車で小手指駅へ向かうと1・2番ホームの端が激パ状態…。どうやら入れ替えを撮影するみたいでしたが待っていても全然来る気配が無かったので改札を出て陸橋下で三脚を準備していると、入れ替えが始まったようで車庫内からE31+E34+30000系が出てきて、ちょうどこの写真の様に止まっていました。

入れ替えで推進運転をするE31+E34+30000系

陸橋下に5分ほど停車した後は、推進運転で再び車庫内へ戻っていきました。

E31+E34の武蔵丘への返却回送も撮影しようとしたのですが、昼飯を食べていなかったり疲れたりしてたので断念して帰宅しました。今思うと撮っておけばよかった…。

西武鉄道 新型車両30000系甲種輸送(JR線内)

昨日は、1月25日に山口県下松の日立製作所を出場した西武鉄道の新型車両の30000系(SmileTrain)が3日間かけてとうとう関東にやってきたため撮影に出かけました。

どこで撮影しようか甲種輸送の前日まで迷っていましたが、東海道線内でも撮影しておきたいと思っていたので適当な場所を選び、平塚駅に決定。ここで撮影した後、急いで西国分寺駅へ向かえば、なんとか待ち伏せして撮ることができそうだったので…。

甲種輸送当日の27日、通過30分前くらいに平塚駅の熱海方へ到着すると既に同業者が4名ほど。その中に混ぜてもらい通過まで待っていましたが、通過の時間となりそろそろ来ると思ったら1番線接近放送が…。見事に上りの快速アクティーと被りました。

211系とEF200-15+西武鉄道30000系　　平塚駅にて　(トリミング済)

被る寸前にかろうじで撮れたのがあったのでそれをトリミングしました…orz

EF210-111+西武30000系　　西国分寺にて

平塚での被りにもメゲずに西国分寺へ先回り。西国分寺には通過の30分以上前に着きましたが、ホームの府中本町方は激パ!!　すごい人だったので諦めてホームの中ほどで撮ることに。新鶴見からはEF210-111が牽引。

EF210-111+西武30000系、連結部分　　西国分寺にて

EF210-111+西武30000系 西国分寺にて

ホームの後ろ部分も激パだったので編成全体をうまく入れることはできませんでしたが、後撃ち。後部の運転台には、レオとコバトンがいました。この演出には(笑笑)

西国分寺で撮影した後はすぐに新秋津へ向かいました。ここではJR→西武への引渡しが行われていましたが、ここでもものすごい激パ…。ざっと100人以上はいたでしょうか!?

クモヤと西武E31との並びも。

西武鉄道30000系を正面から。

レオがコバトン抱いてますね(笑)

17時過ぎにようやくE31と30000系との連結が完了し、西武区間への出発の準備が整いました。

続きの西武線内での甲種輸送の様子はコチラの記事。

雪と西武線

今日は所用で川越へ出かけたのでそのついでに撮影した写真。245Fの方も。

雪と風のせいでとても寒くて、手がかじかんでしまい撮影が大変でした…。

11レ　　入間市駅にて

4108レ　　入間市駅にて

4119レ　　入間市駅にて

2125レ　　入間市駅にて

撮影していた入間市駅のぼりホームの先端。とっても寒い…。

小手指駅2番線に入ってきた9107F。

ホームの電光掲示板はなぜか「当駅どまり」表示でした。

快速急行1108レと回送の2000N。

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245F、池袋線へ返却！？

久しぶりに西武鉄道の関係の記事を…。

今日は自分の通っている高校の一般入試日だったので休みとなりました。前日の天気予報から雪が降るとは言っていたものの、数日前（20日くらい??）には全然降らなかったのであまり信じていなかったのですが…。朝起きると既に雪が5cmほど積もっていたので、西武線と雪との写真を撮ろうと出かけてみました。

12時過ぎに所沢駅2番ホームの電光掲示板に「回送」の表示があり、なにがくるかちょっと気になったので待っていると新宿線に貸し出されている池袋線所属の245Fが来ました。

雪が降る中、所沢駅2番線に入線。

雪が降っているので、今日撮影ということがわかりますね。

最初は西武園線への送り込み回送かと思いましたが、新宿線本線の信号機は赤のまま。池袋線への連絡線の信号機が青になったので小手指へ向かったようですね。

池袋線への連絡線を走行する245F。

583系、ふるさとゴロンと号を撮影

またまた遅くなってしまいましたが、去年年末の出来事の記事を…。

12月29日の日中に茨城交通へ訪れた後、23時10分発のムーンライトながらに乗る予定だったのでそれまでの時間つぶしに夕食を食べてから、29日に上野⇔青森で運転された「ふるさとゴロンと号」を撮影しました。

茨城交通に乗車する

訪問からだいぶ時間が開いてしまいましたが、12月29日に茨城交通を訪れた時の記事です。

12月29日から31日まで大阪へ行っていましたが、29日のムーンライトながらに乗る前に18切符を使って勝田まで行き、茨城交通湊線に乗車してみました。勝田駅の窓口でフリー切符を購入し、勝田～阿字ヶ浦間は一応すべて下車しました。

勝田駅にて

合格祈願のヘッドマークが付けられていて、3710の阿字ヶ浦方には「格」の文字でした。ちなみに、勝田方のヘッドマークは「かつた」でした。

中根～那珂湊にて

当日、1本のみ運行していた国鉄色のキハ205

中根～那珂湊にて

中根駅に停車中

阿字ヶ浦駅にて

磯山駅にて

キハ205の阿字ヶ浦方のヘッドマークには「合」の文字。この日は、那珂湊駅での待ち合わせのときにきちんと「合」「格」と並んでいるのを見ることができました。

キハ222は那珂湊の車庫にいました。

勝田駅にて

6154F(アルミ車)が副都心線対応改造を実施

ついに池袋線所属の6000系50番台(アルミ車戸袋なし)の6154Fが副都心線対応改造を終え、27日に玉川上水から出場しました。

これまでに副都心線対応改造された編成はすべてステンレス車体だったために今回のアルミ車の改造は、すこし違った印象となりました。

12月29日　3301レに就く6154F　池袋駅にて

謹賀新年-2008年

2008年、明けましておめでとうございます。

ということで、新年のご挨拶が遅くなってしまいましたが、今年も当ブログをよろしくお願いいたします。

去年の12月29日～31日は、青春18切符を使って大阪方面へ出かけていました。途中に携帯から記事を送信したりしましたが…。今年3月末で廃止になってしまう三木鉄道へ訪れたりしました。

31日の午後に大阪を出発し鈍行で帰ってきたのですが、地元に着くころには年が明けてました…。新年早々とってもぐったりでした、、、

2007年10月25日　中村橋駅にて

今年は新型車両30000系の登場により引退が決まっている新101系の動きに注目が集まりそうです。

ちなみに2008年の初撮りはこんな感じでした。大晦日で飯能行きの電車が普段の終電後に1本増発されてました。