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2008年11月 7日 (金曜日)

伊豆箱根鉄道向けの新101系改造車が譲渡される

伊豆箱根鉄道へと譲渡される編成は、11月2日の夜に方向転換回送を済ませ甲種輸送当日の5日にはいつものように所沢駅の留置線に停車していました。自分は学校がある為、出発には間に合わないのでとりあえず停車しているところだけを撮影しました。

Dsc_7025

所沢駅にて

Dsc_7046

所沢駅にて

Dsc_7050

所沢駅にて

Dsc_7026

クハ2201

Dsc_7035

モハ1401

パンタグラフの摺り板は、取り付けられていませんでした。

Dsc_7040

クモハ1301

Dsc_7032

台車は、新品のFS072Aとなっていました。

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コメント

>>拝島快速さん
成る程、それは知りませんでした。どういう理由で変わったのでしょうかね...

投稿: 西武人 | 2009年1月12日 (月曜日) 午後 02時16分

過去に譲渡先に行く車両は甲種回送前に玉川上水基地内で停泊してから新秋津に行った記憶があるのですが、今は甲種回送前に小手指基地内で停泊してか

投稿: 拝島快速 | 2009年1月11日 (日曜日) 午後 06時19分

>>準急豊島園さん

見ていないのでわかりませんが、前日の深夜(?)にでも小手指へと回送され所沢6番に入ったのでしょうか??

最近では、"葬式鉄"と呼ばれる方々が増えていますからねぇ。まあ、一概に人の事はいえませんが…。

投稿: 西武人 | 2008年11月 8日 (土曜日) 午後 09時18分

2日の終電後に方向転換され、再び南入曽に留置。
5日所沢駅の6番に待機していたのは、存じていますが…、南入曽から直接6番に入れませんが、いつ小手指で折り返してきたのでしょうね…???
私が質問するのも申し訳ありません。

それにしても私が鉄ちゃん全盛期のとき、こんなにも写真を撮る方々いたりなんてありませんでした!
国鉄時代にお召し列車…EF58 61、157系など、一時185系もありましたが、その時は結構いました。

投稿: 準急豊島園 | 2008年11月 7日 (金曜日) 午後 10時02分

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