「南入曽車両基地 電車夏祭り」会場編

8月29日(土)に西武新宿線南入曽車輌基地にて「南入曽車両基地 電車夏祭り」が開催されました。

自分は時間の都合上、会場には午前中しか行くことができず逆行の中での撮影となりました。加えて標準レンズを家に忘れてしまったため望遠レンズとコンデジでの撮影に限られてしまいました。

ネタの新鮮さがないのと時間の都合上、画像の羅列とさせていただきます。

「南入曽車両基地 電車夏祭り」の際に運行された臨時列車

8月29日(土)に西武新宿線南入曽車輌基地にて「南入曽車両基地 電車夏祭り」が開催されました。それに伴い会場までを結ぶ臨時列車が、新所沢～南入曽車輌基地で運転されました。
臨時列車として運行されたのは30000系の38101Fと38102F。
38101Fにはキッズデザイン賞、38102Fには電車夏祭りのヘッドーマークが掲出されました。

今年は去年より臨時列車の本数を増発したため、一部列車が所沢駅2番線で折り返すという場面も見られました。

西武新宿線:入曽～新所沢にて
キッズデザイン賞受賞記念のHM
西武新宿線:新所沢～所沢にて

西武新宿線:所沢～航空公園にて
普段は上りホームである所沢駅2番線で折り返し新所沢へ向かう。

西武新宿線:新所沢～所沢にて
所沢駅の航空公園方にあるポイントで下り線へ進入

西武新宿線:航空公園駅にて
所沢駅2番線で折り返すため回送される。

西武新宿線:新所沢駅にて
先程の列車が所沢で折り返してきて新所沢から臨時列車となる。

西武新宿線:入曽～新所沢にて
南入曽発、最終の臨時列車

「南入曽車両基地 電車夏祭り」の際に運行された臨時列車

8月29日(土)に西武新宿線南入曽車輌基地にて「南入曽車両基地 電車夏祭り」が開催されました。それに伴い会場までを結ぶ臨時列車が、新所沢～南入曽車輌基地で運転されました。
臨時列車として運行されたのは30000系の38101Fと38102F。
38101Fにはキッズデザイン賞、38102Fには電車夏祭りのヘッドーマークが掲出されました。

今年は去年より臨時列車の本数を増発したため、一部列車が所沢駅2番線で折り返すという場面も見られました。

西武新宿線:入曽～新所沢にて
キッズデザイン賞受賞記念のHM
西武新宿線:新所沢～所沢にて

西武新宿線:所沢～航空公園にて
普段は上りホームである所沢駅2番線で折り返し新所沢へ向かう。

西武新宿線:新所沢～所沢にて
所沢駅の航空公園方にあるポイントで下り線へ進入

西武新宿線:航空公園駅にて
所沢駅2番線で折り返すため回送される。

西武新宿線:新所沢駅にて
先程の列車が所沢で折り返してきて新所沢から臨時列車となる。

西武新宿線:入曽～新所沢にて
南入曽発、最終の臨時列車

踏切事故の影響で6101Fのスカートが取り外されて運用

8月11日に西武新宿線:狭山市～新狭山間の踏切で踏切内の自動車と衝突事故が発生した影響で当該の6101Fのスカートが損傷し取り外されました。その後、数週間は西武新宿側の先頭車(クハ6101)のスカートがない状態で運用されました。
※なお、事故の数週間後に新しくスカートが取り付けられ現在は通常の状態になっています。

〔ニュース記事〕
踏切で立ち往生の乗用車と電車衝突運転の女性は逃げて無事 - MSN産経ニュース

西武新宿線:新所沢～航空公園にて
※8月19日撮影

西武新宿線:所沢～東村山にて
※8月19日撮影

E32が試運転を実施

8月13日(木)にE31形E32が武蔵丘検修場を検査出場し、武蔵丘～吾野で一往復の試運転を実施しました。

西武池袋線:東吾野～吾野にて

西武池袋線:東吾野～吾野にて

深夜のマルタイによる保線作業

8月4日(火)の午前2時前頃に線路の方から工事の音がしたので行ってみると保線用車両マルチプルタイタンパー（マルタイ）を使って深夜保線工事が行われていました。

マルタイとは車体の下にドリルが装着されており自動でバラスト突き固め作業ができ、レール・枕木の歪みを直すことができる車両です。昼間は車輌基地などに留置されており、活躍する姿は終電後の深夜しかみることができません。今回、自分はその光景をはじめて見ました。

※写真はすべて元加治～仏子にて撮影

築堤部分にて

飯能方面より下り線をゆっくりと逆走してきました。仏子2号踏切は動作しておらず、作業員が誘導棒で車を停止させていました。

マルタイの後ろにいた作業用トロッコ？　モーターは付いていない様で人力で動かしていました。

ドリルによりバラスト突き固めの様子。

飯能方の顔は反対側とは違う形状になっています。

仏子駅飯能方の中線分岐部分。ここでは分岐機があるので一旦停止し撮影しやすかったです。

車体下ドリル部分拡大

この写真を最後に、撮影を止めて帰宅したので小手指方面に向かったか飯能方面に帰ったかは不明でした。

HM付き「フレッシュプリキュア！」号が運転

映画「フレッシュプリキュア！」の公開記念で「2009 西武線スマイルスタンプラリー」が行われたのに合わせてヘッドマーク付きの「フレッシュプリキュア！」号が運転されました。

HMが掲出されているのは、池袋線所属の6107Fと新宿線所属の20105Fで前後でHMが異なるため全4種類のデザインがあります。

6107F　中村橋駅にて

※7月27日(月)撮影

6107F　中村橋駅にて
※7月27日(月)撮影

20105F　新所沢駅にて
※8月30日(日)撮影

西武新宿方HM拡大。

38105Fが試運転を実施

7月14日(火)に池袋線所属の38105Fが小手指～仏子間で数往復、試運転を行っていました。理由は不明です。

38105F　仏子駅にて

三重単が横瀬から山下り

お久しぶりです。今年はいろいろと忙しい年なので、6月から数ヶ月にわたって更新を溜めてきてしまいました。暇なときにでも溜めた分の更新をしようと思いますが、また忙しくなり記事を書く暇がない時もあると思うので一ヶ月に数回の不定期更新になりそうです。またコメント・トラックバックの返信はかなり遅れることがありますのでご了承ください。

6月29日(月)に横瀬から武蔵丘までE34+E31+E32の三重単が1804レで回送されました。

E34+E31+E32　吾野にて

E34+E31+E32　高麗にて

E34+E31+E32　高麗にて

普段より高麗駅の停車時間が長かった為、いつもは撮影する時間がない後ろからの撮影ができました。

6115F「ライオンズ・クラシック」号

6月18日(木)より、池袋線所属の6115Fが「ライオンズ・クラシック」号として運行され始めました。前面にはライオンズクラシックのロゴシールが取り付けられ、車内には昔のライオンズニュースが再現され掲出されています。

公式ページによると8月27日(木)まで運転されるそうです。

公式ページ:西武鉄道の車両1編成をライオンズジャック！(西武ライオンズ)

6115F　元加治駅にて

※6月19日(金)撮影

6115F　元加治～飯能にて

※6月20日(土)撮影

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※10/2　画像・文章追加

6115F　所沢駅にて

※7月21日(土)撮影

当初は前面にシール式のものを貼っていましたが、途中からヘッドマーク台座が取り付けられるようになりました。

ヘッドマーク拡大。

池袋線にツートンカラー復活！

「6/7　電車フェスタ2009 in 武蔵丘検修場」でツートンカラーに塗り直された姿で展示されていた新101系271Fが6月18日(木)より池袋線で営業運転を開始しました。

元々、新宿線所属だった271Fが今回の出場で池袋線に転属したため、代替として277Fが新宿線に転属したようです。

3118レ　元加治駅にて

流鉄向けに新101系が譲渡される

6月17日(水)に武蔵丘車両検修場を出場した流鉄向け新101系譲渡車はその日のうちに南入曽まで回送され、21日未明に方向転換を兼ねて所沢駅側線まで回送されました。流鉄への発送日は22日(月)となっていたため21日は丸一日所沢駅側線に留置されていました。

発送日の朝だと寝坊して撮り逃してしまうので、日曜日のうちに撮影しておきました。

今回は停車位置がかなり前よりだったため、階段窓からしか正面から撮影することができませんでした。

編成：(←池袋)E31+E34+ｸﾓﾊ5001+ｸﾓﾊ5101〔※方向転換後〕

車番はいつものプレート式に。

最後にツートンカラーとの並び

副都心線開業・相互直通運転開始1周年記念のHM掲出

2008年6月14日に東京メトロ副都心線が開業し、あっという間に一年が過ぎました。開業一周年を記念して副都心線を走行している3社(東京メトロ・西武鉄道・東武鉄道)の車両、1編成ずつにHMが掲出されました。掲出されたのは、東京メトロ・10000系(10101F)、西武・6000系(6107F)、東武50070系(51074F)の3編成。

撮影できたのはメトロと西武のHMです。

6107F　小手指～西所沢にて

※6月14日(日)撮影

レンズの調子が悪く、最悪な結果に…。

6107F　西所沢駅にて

※6月14日(日)撮影

10101F　元加治～飯能にて

※6月20日(土)撮影

10101F　元加治～飯能にて

※6月20日(土)撮影

10101F　元加治駅にて

※6月20日(土)撮影

6/7 電車フェスタ2009 in 武蔵丘検修場が行われる

2009年6月7日(日)に埼玉県日高市にある武蔵丘車両検修場で「電車フェスタ2009 in 武蔵丘検修場」行われました。

自分は朝早くから会場の鉄道部品販売に並んでいたので臨時列車の撮影は行わず、最終の武蔵丘検修場→飯能のシャトル列車をおまけ程度に撮影しただけでした。

11:30～12:00の間に屋外で撮影会が実施されました。

臨時列車に使用された10108F(左)と32103F+38105F(右)

この日の西武新宿から武蔵丘までの臨時列車に使用された32103F+38105Fは普段とは編成の組み方が違い、2連を池袋側に連結し前パンを封じ込める形となりました。

5月末に入場した271Fは、予告通りツートンカラーの塗装がされていました。

トラバーサー乗車体験の際に使用されていたクハ2640

38105F+32103F　武蔵丘車両検修場発 飯能行き

高麗～東飯能にて

「2009セ・パ交流戦」HM掲出

6月に入ってから、いろいろと忙しくなり撮影しても更新できないという状態になっていました。少しずつではありますが記事を書いていこうかと思います。

まずは、西武ドームで行われた「2009 日本生命セ・パ交流戦」の宣伝の為に交流戦期間である5月30日(土)～6月21日(日)に池袋線所属の西武30000系・32101F+38103Fと西武6000系・6114Fの2編成にHMが掲出されました。

西武鉄道公式HPでは、この2編成が西武球場前直通列車に充当される日と運用時刻が掲載されていました。

32101F+38103F　元加治～飯能にて

※5月31日(日)撮影

32101F+38103F　稲荷山公園駅にて

※6月2日(火)撮影

6114F　稲荷山公園駅にて

※6月2日(火)撮影

6109Fがスマイルビジョンを付けて出場、試運転

副都心線対応改造を終えた6109Fが5月27日に玉川上水車両基地を出場し試運転を行いました。今回出場した6109Fはドア上に30000系と同じ型のＳｍｉｌｅＶｉｓｉｏｎ(LCD)が2枚取り付けられていました。またその下にはドア開閉ランプも付けられているようでした。

●5月27日(水)　出場 試運転

所沢駅にて

従来なら出場した後は南入曽か所沢で折り返すのですが本川越へ向かいました。

新狭山駅にて

6000系初となる車内LCDの搭載

見たところ、車内LCDは正常に動作しているようでした。写真には写っていませんが、左側にもう一枚広告用のLCDもあります。

車内LCDの動作を確認するため(？)か、LCDに向けてビデオカメラが設置されていました。

●5月28日(木)　池袋線 試運転

小手指駅にて

車内LCD

ドア上にドアの開閉を示すランプ(？)が設置されている。

小手指駅にて

元加治～仏子にて

「国際バラとガーデニングショウ」臨時列車

5月13日～18日まで西武ドームで第11回「国際バラとガーデニングショウ」に伴い臨時電車が増発されました。平日は主に清瀬始発の西武球場前行きが設定され西武球場と清瀬を往復していました。土日は池袋発の西武球場前行きが運転されました。撮影はしませんでしたが池袋発着の臨時特急「ローズエクスプレス」西武球場前行きは途中、練馬駅に停車し客扱いをしました。

※2009年5月13日撮影

20151F　清瀬駅にて

清瀬駅では上り2番ホームで折り返しました。

(←池袋)1247F+1239F　秋津駅にて

(←池袋)1247F+1239F　秋津駅にて

清瀬駅の臨時列車時刻表

E31+E34 伊豆箱根譲渡甲種の返却回送

5月11日(月)に伊豆箱根鉄道へ第二編成目の譲渡として元・新101系3両が所沢から出発しました。甲種輸送の様子は撮影していませんが、西武線内で牽引したE31+E34の武蔵丘への返却回送のみ撮影することができました。

入間市～仏子にて

仏子駅にて

仏子駅では中線に停車し数本の定期列車を退避しました。

仏子駅にて

仏子～元加治にて

先回りして築堤区間で撮影しましたが、思った以上に雑草が伸びていて悲惨な結果に…。

4000系と6000系が芝桜HMを掲出

もう一ヶ月以上前の話題なのですが折角、撮影したものなので載せておきます。芝桜の見ごろの終わりの5月中旬に取り外されており、もう掲出されておりませんのでご注意ください。去年は6000系でHMの掲出はなく側面のラッピングのみでした。

今年は4000系(4011F)と6000系(6116F)の2編成にHMが取り付けられました。

1004レ　4011F　小手指駅にて

※2009年4月29日撮影

3630レ(14M)　6116F　石神井公園駅にて

※2009年5月3日撮影

6440レ　6116F　清瀬駅にて

※2009年5月4日撮影

6116F・HMの拡大

奇抜な銀河鉄道999電車が運行開始

練馬区・西武鉄道・漫画「銀河鉄道999」の作者である漫画家の松本零士さんらが協力の元で西武池袋線に所属する3000系(3011F)に銀河鉄道999のラッピングが施され、5月1日(金)より運行し始めました。飯能方のクハ3011の前面には「車掌さん」、池袋方のクハ3012には「メーテル」がラッピングされています。

運行され始めてからはその異質なデザインが電車を待っている人の目を引き、携帯で撮影している人もいました。

練馬駅にて

練馬駅にて

以前は何の変哲もない並びだったが…。

椎名町～東長崎にて

椎名町駅に停車中、普段見慣れない電車に踏み切りを渡る人も興味津々...。

池袋～椎名町にて

元・西武鉄道701系の流鉄「明星」が引退

1995年に西武鉄道から譲渡され、約14年間流鉄流山線で第二の活躍していた元・西武鉄道701系(745F)が2009年4月29日でラストランとなりました。4月に入ってから「さよならヘッドマーク」の取り付けが行われましたがその代わりに、運用が限られ平日の朝のみの運用となってしまいました。さすがに平日は都合がつかず結局、引退の日に撮影することになってしまいました。

「さよならヘッドマーク」は前後でデザインが異なり、最終日の午後からは特製のサボが取り付けられました。

馬橋駅にて

小金城址駅にて「青空」と交換する「明星」

小金城址～鰭ヶ崎にて

鰭ヶ崎～平和台にて

流山11:57発の列車から「明星 惜別」のサボが取り付けられました。西武の快速急行のサボを模したものだと思います。

鰭ヶ崎～平和台にて

鰭ヶ崎～平和台にて

平和台～流山にて

小金城址～鰭ヶ崎にて

最終列車一本前の流山14:24発の列車からは「最終」のサボが取り付けられ、運転席には花束が置かれていました。

鰭ヶ崎～平和台にて

馬橋14:40発の「明星」最終列車の流山行き。

２００９年、芝桜臨時ダイヤ

毎年恒例である秩父羊山公園の芝桜見物輸送のため4月4日(土)～5月5日(祝)の間、平日・休日共に秩父方面へ(から)の特急列車・臨時列車の増発がされています。また、普段4連で運用に就いている4000系も増結され8連で運転されています。

昨年は池袋から秩父への直通電車は「準急」と「急行」で、主に新101系・301系で運転されていました。しかし今年は、「急行」のみとなり新2000系・3000系が主体となっています。

※撮影したものは順次追加更新していきます。

●平日ダイヤ

4801レ→5091レ　　2097F　　

元加治～飯能にて　　4月10日撮影

通勤準急所沢行きの延長運転。池袋→小手指は10両で運転し、小手指で前2両を開放して8両となります。

●土休日ダイヤ

中線を通過する臨時特急「ちちぶ93号」と退避中の2107レ

仏子にて　　4月12日撮影　　

芝桜で特急が大増発されるこの時期だけ、仏子駅での特急退避を見ることができます。

2115レ　　20**F　　

元加治～飯能にて　　4月5日撮影

2109レ　　1245F＋1243F　　

元加治～飯能にて　　4月12日撮影

2115レ→5021レ　　20158F　　

入間市→仏子にて　　4月12日撮影

飯能までが正式な臨時列車で、飯能からは既存の5021レとしての運転となります。

5044レ→1106レ　　1243F＋1245F　　

高麗～東飯能にて　　4月12日撮影

5044レ→1106レ　　1245F＋1243F　　

飯能～元加治にて　　4月12日撮影

2105レ　　2065F

東飯能～高麗にて　　4月19日撮影

2109レ　　1301F　　

高麗～武蔵横手にて　　4月19日撮影

2115レ→5021レ　　20158F　　

高麗～武蔵横手にて　　4月19日撮影

5028レ　　2065F

武蔵横手～高麗にて　　4月19日撮影

昼頃は折り返し、線内運用に就いています。

3015F・6156Fの東京富士大学の広告車

以前、「東京富士大学」のラッピング車のうち池袋線の9102Fは撮影したのですが他の池袋線6156F・新宿線3015Fは撮影していませんでした。こちらの2つは9102Fの前面のシールとは違い、しっかりとしたHMが取り付けられています。先日、やっと撮影することができました...。6156Fの方は、地下鉄に入る運用がほとんどなので本当に捉えにくかったです。

3015F　花小金井にて　(3月5日撮影)

6156F　小手指～西所沢にて　(3月7日撮影)

6156F　西所沢にて　(3月7日撮影)

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※4/8　写真追加

3015F　小川～東大和市にて　(3月26日撮影)

ラッピングされた9102Fを撮影する

先週から、池袋線の9102F・6156F、新宿線の3015Fに「東京富士大学」のラッピングがされて走っているというので撮影してきました。9102Fは前面と全10両の側面に「東京富士大学」の四角形シールが貼り付けられています。

新宿線3015Fの方は、上石神井の車庫にていつ出庫するのかわからず撮影できなかったので残念です。また機会があれば時間を見つけ、6156Fの方も合わせて撮影したいものです。

4131レ　　所沢～西所沢にて

西所沢駅にて(踏切より撮影)

4311レ　　秋津～所沢にて

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※4/8　写真追加

仏子駅にて　(3／9撮影)

仏子駅にて　(3／9撮影)

今年もケロロ軍曹HMが取り付けられる

今年もケロロ軍曹スタンプラリーの季節がやってまいりました。

今回は、2月28日(土)～4月12日(日)まで「2009 ケロロ軍曹 春の西武スタンプラリー」が実施され、それに伴い期間中は例年と同様にHM付き電車が各線で運転されています。池袋線6153F・新宿線20152Fに取り付けられており、前後でデザインが微妙に違うものとなっていました。

6153F　元加治にて　(3/1撮影)

20152F　所沢にて　(3／5撮影)

20152F　所沢にて　(3／5撮影)

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※4/8　写真追加

6153F　元加治～飯能にて　(4/5撮影)

6153F　元加治～飯能にて　(4/5撮影)

20152F　東大和市～小川にて　(3／5撮影)

本川越・拝島方HM

旧塗装の261Fが営業運転開始！！

3月27日に武蔵丘検修場を出場した旧塗装・ツートンカラーの多摩湖線用、新101系(261F)ですがその日のうちに玉川上水車両基地まで回送されました。そして、昨日の朝より多摩湖線で営業運転に就きはじめました。

萩山～青梅街道にて

青梅街道～一橋学園にて

青梅街道～一橋学園にて

青梅街道～一橋学園にて

青梅街道～一橋学園にて

国分寺駅付近にて　(※開いている踏切内より撮影)

国分寺駅にて

261Fがまさかのツートン塗装で出場

昨日(3月27日)、武蔵丘検修場から出場した多摩湖線ワンマン車261Fがまさかのデビュー当時のツートン塗装になっていました。昼間の武蔵丘→南入曽は撮影できなかったものの夜に行われた南入曽→玉川上水の回送を上石神井で捉えることができました。発車直前に撮影したため1枚しかうまく撮影できませんでした。速報という形で汚い写真ですがそこは、ご愛嬌という形で・・・。

側面は、1999年まで存在した黄色とベージュ色のツートンカラーで前面の黒枠部分も同じようにベージュ色になっていました。前面のベージュ色は登場時初期のものでその後、段々と黒系の色に塗り直されています。

ワンマン改造車とツートン塗装といった不釣り合い(?)な組み合わせですが、今後注目されそうです。

上石神井にて

上石神井にて

発車時に流して撮影してみました。こちらの方が前面がベージュ色に塗られているということがよくわります。

続きを読む "261Fがまさかのツートン塗装で出場"

更新工事を終えた2093Fの甲種輸送

去年12月15日に東急車輛へ発送された2093Fですが、3月24日に東急車輛での改造工事を終え逗子～南入曽まで甲種輸送されました。今回の更新も今までと同様のメニューで変更点はありませんでした。

新鶴見～新秋津まで牽引したEF65-1101　　西国分寺駅にて

武蔵野線を黄色い電車がいく　　西国分寺駅にて

2つのカマが並ぶ　　新秋津にて

新秋津にて

新秋津にて

E34+E31+2093F　所沢にて

NHK朝ドラ「つばさ」のラッピング編成が運転開始

3月30日(月)よりNHKで放送が開始される朝の連続テレビ小説「つばさ」の主な舞台が埼玉県川越市であることから川越に通づる西武新宿線では、番組PRのため10000系NRA(10111F)に「つばさ」ラッピングを施し本日より運行を開始しました。

運行初日の今日は、西武新宿駅で出発式が行われました。埼玉県知事、川越市長や出演者の高畑淳子さんらが出発式でテープカットを行いました。

このラッピングトレインは、放送最終日の9月26日まで運転されるとのことです。

来賓の方々(左から、西武鉄道・後藤社長、川越市・川合市長、埼玉県・上田知事、女優・高畑淳子さん)が出発式でテープカットを行いました。

テープカット時の様子

出発間際には、高畑淳子さんによる運転手への花束贈呈が行われました。

西武新宿駅では停車中にケロロHMと並びました。

航空公園駅にて

返却回送を南大塚駅にて

ラッピング、その他...

近江鉄道向け譲渡車両が発送される

先週、武蔵丘から近江鉄道向けの譲渡車両が出場し、7日深夜のうちに南入曽から方向転換も兼ねて所沢へ回送されました。今までとは違い、近江鉄道が自社改造するようで新101系そのままの姿での出場となりました。そして本日、JR経由で滋賀県の近江鉄道へと発送されました。

編成(※方向転換後)

(←池袋)E34+ｸﾓﾊ291+ｸﾓﾊ269+ｸﾓﾊ270+E31(飯能→)

側線に停車中の譲渡編成　(撮影地:所沢駅)

短絡線をゆく　(撮影地:秋津～所沢にて)

ここでE31とは切り離し　(撮影地:新秋津付近)

EF65-1066に曳かれJR線内を走る　(撮影地:西国分寺駅)

武蔵野線を西武の車両が往く　(撮影地:西国分寺駅)

返却回送　(撮影地:仏子～元加治)

飯能停で先回りして　(撮影地:東飯能～高麗)

E32+E34+E31、イベント返却回送

11日(火・祝)の「Valentine小手指車両基地Day」で展示されたE31形3重連(E32+E34+E31)がその日のうちに小手指車両基地から所沢経由で武蔵丘まで返却回送されました。

回送の時間が日没寸前だったのですが敢えて走行写真に挑戦してみました。

西所沢～小手指にて

結果は、ISO1600・1/80秒でノイズがでまくりでしたが編集してこんな感じになりました。串パンしているのも....。まあピンが合っているだけ良かったです。

仏子駅にて

中線に停車し、下り列車を数本退避しました。

飯能駅にて

「Valentine小手指車両基地Day」が開催される

2月11日(火・祝)に西武池袋線小手指車両基地でイベント「Valentine小手指車両基地Day」が開催されました。今回は、車両展示・運転台体験・床下見学・木村裕子さんによるトークショウなどが行われ、多くの人で賑わいました。

ちなみにバレンタインデーを記念してのイベントは、2007年にも小手指車両基地で行われたので今回で2回目となります。

入場時には特製チョコレートが無料で配布されました。

撮影エリアに展示されていた西武6000系(6114F)と東京メトロ7000系(7110F)

西武20000系20151Fは午前中のみHMを装着

午後からは、20107Fの方にHMが取り付けられていました。

北辰HMを装着した4007F

E31形3重連(E32+E31+E34)

E31形3重連(E32+E31+E34)

運転台体験に使用された20107Fと3重連

珍しい「急行 入間市」という表示でした。

総合検測車 Dr.Multi

軌陸車

床下見学はピットに入っていた2067F+2451F

ｸﾓﾊ2452は、電機連結器のカバーが外された状態でした。

E32+E34+E31の三重単で山下り

一昨日の11日に小手指車両基地で行われた「Valentine 小手指車両基地Day」のイベントに展示される為、(←飯能)E32+E34+E31の三重単の編成が横瀬から所沢経由で小手指車両基地まで9日(月)夜に回送されました。横瀬から撮影したかったのですが、今回も時間の都合により吾野からの撮影となりました。

三重単は、去年8月の「南入曽車両基地電車 夏まつり」の回送の時以来で約6ヶ月ぶりとなりました。しかし最近、E33だけは全く動いていなく、横瀬から出て来ません。

吾野駅にて

高麗駅にて

飯能駅にて

小手指駅にて

所沢駅にて

E31+E34の山下りを撮影

19日に横瀬→武蔵丘でE31+E34が運転されたので撮影に行ってきました。今回は時間の都合もあり、吾野からの撮影になりました。近々、甲種輸送も予定されていないので何のために山下りをしたのかはわかりませんでした。

1804レ　吾野駅にて

1804レ　吾野駅にて

1804レ　高麗駅にて

301系3編成 (305F・307F・313F)が横瀬で留置

新年早々、暗い話題の記事となってしまいますが...

2008年最後の日の12月31日。『西武ライオンズ パ・リーグ優勝記念切符』の使用期間がこの日までとなっていたので、この切符を使用して横瀬に留置されているという廃車になった301系を見に行ってきました。

到着して横瀬の構内に目を向けてみると編成が分割されている上、幕が抜き取られていたりしている車両がありました。この車両は廃車でしょうか...。架線の無い解体線にいる313Fの廃車は確実ではないかと思われます。尚、307Fの飯能方4両、313Fの本川越方3両が見当たりませんでした。

※掲載している写真は、すべて敷地外から撮影しております。

305Fは6両と2両ずつに分割されて留置され、西側には6両で、以下の車両でした。

←(飯能)　(西武秩父)→

ｸﾊ1305-ﾓﾊ305-ﾓﾊ306-ｻﾊ1301-. 1-ｻﾊ1301-. 2-ﾓﾊ301-. 1

分割されたﾓﾊ301-. 1の貫通路は、ベニヤ板で塞がれていました。

ﾓﾊ301-. 1の妻面から無残に垂れ下がるゴム...

南側の倉のある方に留置されている305Fと307Fの一部、左から

←(飯能)　(西武秩父)→

307F(ｻﾊ1301-8-ﾓﾊ301-. 7-ﾓﾊ301-8-ｸﾊ1308)、ｸﾊ1306?、E31+E3*

車両基地の南側に回ると、横瀬で保存されているｸﾊ5003、ｸﾓﾊ355が外に出されていました。いつもは倉の中に入っているのですが、何か作業をしているため外に出されているものだと思います。

ｸﾊ5003の後ろにいるのは、ｸﾊ1307でしょうか!?

一番南側に留置中の313F(ｸﾊ1313-ﾓﾊ313-ﾓﾊ314-ｻﾊ1301-13-ｻﾊ1301-13)

車両基地の西側から

透き通った青空の下、架線の無い線路で解体を待っているのだろうか...

【2009年】あけましておめでとうございます。【平成21年】

2009年、明けましておめでとうございます。昨年、当ブログをご覧にになってくださった方、ありがとうございました。今年も、『西武人の鉄道記』をよろしくお願いいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　管理人　西武人

p.s　記念にこんなヘタレ画像を作ってみました…。ちょっとｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしすぎましたね。

【2008年】総まとめ【平成20年】

今年2008年も残すところ、数時間となりました。ということで、今年1年間をまとめてみたいと思います。もう余り時間がないので管理人が選んだ画像の羅列となりますが、西武鉄道の今年の一年を思い出していただければ幸いです。

へたれ写真ばかりでしたが1年間、当ブログをご覧いただきありがとうございました。自分は、来年から本格的な受験生となってしまい更新回数が減るかもしれませんがどうぞ当ブログをよろしくお願いいたします。来年は写真の技術も上がるように頑張りたいです(ぁ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年12月31日　大晦日

2008.1.27

2008.1.29

2008.3.25

2008.3.25

2008.4.1

2008.4.29

2008.5.4

2008.5.17

2008.5.18

2008.6.11

2008.6.16

2008.8.19

2008.8.30

2008.9.11

2008.10.8

2008.11.2

2008.11.3

2008.11.4

2008.11.5

2008.12.5

2008.12.25

2008.12.31

30000系2両編成が営業運転開始

新造された30000系2両編成は10月26日に小手指車両基地に到着し、各線で試運転等を行い昨日より、8両編成の増結用として営業運転に就き始めました。

32103F+38105F

仏子～元加治にて(2103レ)　　12月23日撮影

32102F+38104F

仏子～元加治にて(4125レ)　　12月24日撮影

32101F+38103F

元加治～飯能にて(2139レ)　　12月24日撮影

32101F+38103F

元加治～飯能にて(1116レ)　12月24日撮影　

32101F+38103F

元加治～飯能にて(1116レ)　　12月24日撮影

6156Fを使用した試運転が実施される

7月・10月の後半に数日間にわたって行われていた小手指～渋谷の試運転(78M)ですがまた今日、6156Fを使用して試運転が一往復実施されました。昨日は、JRの方を撮影していたのですが6155Fが試運転をしていたようです。

復路　　東久留米～清瀬にて

2093Fが東急車輛発送準備

明日行われる、東急車輛への改造を目的とした甲種輸送に備えて2093Fが今日の夜に南入曽→小手指へと回送されました。これから深夜に小手指→所沢へと回送されるはずです。

E34+E31+2093F　　小手指駅にて

深夜の回送まで小手指車両基地の倉の中で待機...

2055Fが東急車輛より帰還

9月15日に東急車輛へと改造に向かった新宿線所属の2055Fが改造を終えて今日、甲種輸送が実施されました。まずは、いつもの通り西武線内のE31の送り込みから。

仏子～元加治にて

紅葉と絡めて撮影しようとバックに山を持ってきたのですが、イマイチ光が当たらなく…。

仏子駅にて

続行電で追い越し、別ポイントで撮影を試みるも見事に撃沈しました。非掲載にしておきます…。

多摩川橋梁にて

新秋津にて

小手指駅にて

場所取りでミスってしまい、こんなかんじで最後尾が切れてしまう形に...。

E34+E31の重単 山下りを撮影する

翌日(12/6)の2055Fの甲種輸送に備えて横瀬にいるE34+E31の重単回送が12月5日の夜に横瀬→武蔵丘で行われました。退避が何駅かであるので、追いかけて合計3駅で撮影しました。標高の高い、横瀬・芦ヶ久保などでは霧が出ていたためにちょっとモヤモヤ白い写真になってしまいました。

横瀬駅にて

芦ヶ久保駅にて

芦ヶ久保駅にて

吾野駅にて

吾野駅にて

ひっそりとしている夜の吾野駅

高麗駅にて

「ファン感謝の集い」号を撮影する

今日、所沢駅西口周辺で埼玉西武ライオンズ優勝パレード、西武球場で「ファン感謝の集い」が開催され､38102Fにヘッドマークが取り付けられて運行されました。また運転台部分には「ナベ急電車」(渡辺久信監督を文字ったもの)というのも取り付けられました。午前中は優勝記念パレード、午後は「ファン感謝の集い」に行っていた為あまり撮影することが出来ませんでした。

※望遠レンズに続いてカメラ本体の調子も悪くなりました...。パレードを撮影していたらいきなり、「何らかの異常を検出しました。 復旧にはシャッターボタンをもう一度押してください。」との表示が出てきました。途中まで撮影できましたがもう完全に撮影できなくなりました。また修理送りです...

ということなので、この写真は友人のカメラをお借りして撮影しました。

西武球場前にて

西武球場前にて

到着後は、折り返し西武新宿行きになってしまうので取り外されてしまいました。

ヘッドマーク部分の「ナベ急電車」の拡大。

優勝パレードに参加する、西武鉄道社長(左)と埼玉西武ライオンズ監督(右)

埼玉西武ライオンズ球団社長(左)と赤田投手(右)

「ファン感謝の集い」でのトークショー。

第3回目、サイクルトレイン号を撮影する

今日は、生憎の天気でしたが第3回目となる「秩父サイクルトレイン」が開催され『CYCLE　SPORTS号』が池袋～西武秩父で運転されました。往路は、雨が降っていたので自宅近くで撮影することにしました。

編成は、←(飯能)4017F+4011F(池袋)→

往路　　仏子～元加治にて

復路　　秋津駅にて

返却回送　　所沢駅にて

クハ6110のスカートが取り外されて運行される

6110Fの飯能側の先頭車・クハ6110のスカートが、何らかの理由により取り外された状態で運用についていました。

望遠レンズが修理中のため、駅撮りのみです...(´ﾍ｀；)

ひばりヶ丘駅にて　　6420レ

練馬駅にて　　6420レ

6151Fがアニメキャラクターラッピング電車となる

西武鉄道の公式HPで発表されていた通りに、本日よりアニメキャラクターラッピング電車の運転が始まりました。ラッピングされたのは副都心線対応の改造がされていない6151Fでした。

朝から既に定期運用に就いているかと思いきや、6151Fの臨時回送があり池袋駅で車両交換が実施されました。6151Fが運用に就いたのは、池袋駅12:33発準急所沢行き(4303レ)からでした。池袋駅で折り返し、準急所沢(4303レ)となる車両は、回送となり下り方面へと発車していきました。

この6151Fの臨時回送は、12時すぎに池袋駅に到着して12時33分まで1番線に停車して撮影会・宣伝等を実施していました。そのため、池袋駅では発着番線の変更がかかっていました。

椎名町～東長崎にて

回送で池袋へと向かう。

飯能方のHM部分の拡大

HMは両端とも同じでしたが、横にラッピングされているキャラクターが違いました。

池袋駅にて

池袋駅にて

1番ホームに、くす玉も設置されました。

鬼太郎も登場して、子供たちと撮影会を行っていました。

この4種類のアニメがラッピングされていました。

ゲゲゲの鬼太郎のキャラクターです。面白い位置にラッピングされています(笑)

ひばりヶ丘～東久留米にて

ひばりヶ丘～東久留米にて

本来、準急所沢行き(4303レ)となる筈だった列車の回送。

2537Fのクハ2638のスカートが取り外される

新宿線に所属する新2000系の2537Fのスカートが取り外されているということなので撮影しに行ってきました。家を出たのは午後2時頃、玉川上水車両基地に行ってみると残念ながら入庫してしまった後でした。しかし、撮影できる良い場所に留置れていたので降りて撮影しました。

2537Fのクハ2638(本川越・拝島方)のスカートは取り外されていましたが、クモハ2537(西武新宿方)のスカートは通常通り取り付けられていました。

玉川上水車両基地にて

玉川上水車両基地にて

ずっとパンタグラフを上げた状態でいる。それに玉川上水16時44発の小平行きがあったたのでその運用から再出庫するのではないかと思ったため待ってみました。

玉川上水駅にて

16時35分過ぎに入換灯を付けて4番ホームに入線してきました。

玉川上水駅にて

小平駅にて

小平まで行った後は、多摩湖線の小平⇔西武遊園地のピストン運用に就きました。

HM付きの「2008日本シリーズ応援号」を撮影

11/4より、西武ライオンズvs巨人の日本シリーズの第3・4・5戦が西武ドームで開催された為「2008日本シリーズ応援号」として3日間、6114F・20108F・38103FにHMが掲出されました。38103Fは狭山線内のピストン運用に就いていました。

11/4・5の2日間にわたって撮影し、全車種を撮影することが出来ました。まずは、38103Fから...

38103F　　西所沢駅にて

38103F　　西所沢駅にて

38103F　　西武球場前駅にて

38103F　　西所沢駅にて

それまでピストン運用に就いていたが20時過ぎに一旦、西所沢駅の留置線へと回送されました。

6114F　　練馬高野台駅にて

6114F　　西所沢駅にて

20108F　　練馬駅にて

20108F　　練馬駅にて

20108F　　西所沢駅にて

特急ドーム号と交換。

伊豆箱根鉄道向けの新101系改造車が譲渡される

伊豆箱根鉄道へと譲渡される編成は、11月2日の夜に方向転換回送を済ませ甲種輸送当日の5日にはいつものように所沢駅の留置線に停車していました。自分は学校がある為、出発には間に合わないのでとりあえず停車しているところだけを撮影しました。

所沢駅にて

所沢駅にて

所沢駅にて

クハ2201

モハ1401

パンタグラフの摺り板は、取り付けられていませんでした。

クモハ1301

台車は、新品のFS072Aとなっていました。

入間航空祭に伴う臨時列車(臨時特急列車)

11/3に開催された入間航空祭に合わせて、多数の臨時列車が運転されました。くだりの普通列車に関しては、こちらの記事にまとめてあります。

普通列車は計15本の臨時列車が運行され、それに追加して以下の臨時特急列車も2本運転され普段は停車しない稲荷山公園駅に臨時停車しました。

池袋10:00発　特急むさし82号

池袋10:40発　特急むさし83号

特急むさし83号(83レ)　　10101F

稲荷山公園駅の駅名標と合わせて、特急停車の案内板。

特急むさし85号(85レ)　　10104F

駅員が手旗で停車位置を合図。

停車中に、のぼりの特急との並びが撮影できました。

入間航空祭に伴う臨時列車(下り普通列車)

毎年11/3恒例、航空自衛隊入間基地にて行われる入間航空祭が今年も開催され臨時列車が多数走りました。数日前から池袋駅等に臨時列車の時刻が掲載されていました。その中には今年から初めて設定された『快速 入間市』という行き先もありました。一応は、臨時の全列車を撮影しましたが失敗したもの等あります…。

忙しかったために記事の作成が遅れてしまいました。ご了承ください。

※記事中の列車番号は駅に掲載されていたもので、臨時運転区間の列車番号です。

小手指～狭山ヶ丘にて　　2077F　　**01レ

西所沢～小手指にて　　9102F　　4901レ

西所沢～小手指にて　　3005F　　5903レ

西所沢～小手指にて　　2453F+2065F　　3901レ

「快速 入間市」の側面幕は、「快速」表示となっていました。

西所沢～小手指にて　　6103F　　5951レ

有楽町線新木場発の列車の飯能までの延長運転。普段は、朝にしか運転されない「各停 飯能」

西所沢～小手指にて　　6111F　　3903レ

西所沢～小手指にて　　6109F　　4951レ

有楽町線新木場発の列車の飯能までの延長運転。

西所沢駅にて　　2451F＋2063F　　3905レ

稲荷山公園駅にて　　10105F　　5971レ

副都心線渋谷発の列車の飯能までの延長運転。

稲荷山公園駅にて　　9101F　　3907レ

稲荷山公園駅にて　　6153F　　4953レ

有楽町線新木場発の列車の飯能までの延長運転。

稲荷山公園駅にて　　9108F　　5905レ

この列車は所沢始発だったようです。

武蔵藤沢～稲荷山公園にて　　9107F　　4903レ

狭山ヶ丘～武蔵藤沢にて　　20108F　　4905レ

ヘタレ写真です。ご了承ください…(汗

武蔵藤沢駅にて　　6111レ　　4907レ

伊豆箱根鉄道向けの新101系改造車が出場

昨日、武蔵丘から新101系を改造した伊豆箱根鉄道へと譲渡する編成が出場しました。今回は、三岐鉄道譲渡時の時とは異なり南入曽へと向かいました。昨日の出場シーンは撮影することが出来なかったので今日、自転車で南入曽車両基地へと撮影に行ってきました。

写真は、南入曽車両基地にて(※すべて敷地外にて撮影)

今回は、前パンではありませんでした。新しく装着されたと思われるスカートが付いています。

車椅子スペースや号車番号のシールが見受けられます。顔の鼻の部分が黒く塗られたため3000系みたいですね。

小手指車両基地に留置中の30000系2連

10/26に甲種輸送されてきた、30000系2連の32101F・32102F・32103Fですが未だに本線試運転は行われることなく、小手指車両基地内で連結の試験(?)などが行われています。今日訪れたときには32103Fのパンタは下がっていました。

一番手前は32103Fで、奥の8連は38105Fです。その後ろは、32102F、32101Fと続きます。

西武30000系2連×3の甲種輸送を撮影する(26日撮影分)

今日は、昨日撮影した西武30000系2両編成×2の甲種輸送が西武線に到着するということなので撮影してきました。まずは、いつもどおりE31の送り込みの撮影から。

仏子～元加治にて

仏子にて

入間市～仏子にて

北府中にて

JR区間では、初めて北府中でやりました。JRの牽引機はEH210-118。

北府中にて

新秋津にて

新秋津にて　　クモハ32102

新秋津にて　　モハ32201とクモハ32102

新秋津にて

新秋津にて

所沢にて

西所沢にて

また今回も走行写真にチャレンジしてみました。

西武30000系2連×3の甲種輸送を撮影する(25日撮影分)

昨日で中間テストが終了したため、ちょっと遠征して西武30000系の甲種輸送を撮影してきました。今回は、いままでの8両編成ではなく2両編成×3でした。これで8+2の編成を作ることが出来ラッシュ時の優等運用にも入ってきそうです。

東海道線　片浜にて

東海道線　片浜にて

東海道線　函南にて

2両編成は前パンのダブルパンタでした。

「がんばれ 受験生！北辰の梟号」HMが運転される

10/25から4000系にHMの付いた「がんばれ 受験生！北辰の梟号」が運転されました。西武鉄道の公式プレスによると10/25の池袋804発の秩鉄直通電車(1005レ)から運転するとのことでした。しかし、その送り込みの快速急行池袋(2112レ)から取り付けられているのではないかと思い撮影することに…。やはり2112レから取り付けられていました(汗

西所沢～小手指にて　　2112レ

練馬高野台にて　　1005レ

練馬高野台にて　　1005レ

6105F(78M)の試運転が行われる

今日の午後に6105Fを使用した試運転が小手指～渋谷間で一往復行われました。前面LEDには78Mと表示されており、以前に行われていたものと同じスジでした。試運転を実施した理由等は不明です。

※10/24撮影分の画像を追加しました。

東久留米にて　　※10/24撮影

24日も6105Fを使用した(78M)試運転が行われました。

中村橋にて(往路)

ひばりヶ丘にて(復路)

15時にもかかわらず、豪雨により真っ暗…。

東久留米にて(復路)

この後、清瀬で試運転列車が退避していたので秋津で狙うも上り電車と被りました。

2093FがフルカラーLEDとなる

今日、所沢駅でフルカラーLEDになっている2093Fを撮影しました。これで新宿線に所属する新2000系のフルカラーLED車は3本目となります。

所沢駅にて

263Fの牽引試験が行われる

昨晩、小手指車両基地に到着した38105Fですが昨日のうちに待機していた263Fと連結されました。(昨夜の写真はコチラの記事をご覧ください)

263Fと連結されたということは、何かしらの試験をするのだと予想し今日の午後、小手指車両基地に行ってみました。すると案の定、263Fが38105Fを引っ張っているところでした。

一番、本線よりの線で263Fが引っ張ったり後ろから押したりして何往復もしていました。また、非常ブレーキなどの試験も行われていました。

ここ最近、263Fは甲種輸送には就かないものの小手指に来ては試験やらなにやらをしています。E31の引退がささやかれる中、いつ263Fが甲種を牽引してもおかしくない状態になってきました…。E31の活躍を最後まで見届けたいものです。

ブルーのビニールは剥がされたものの、まだ中途半端な…。

牽引しているところを流し撮りしてみました。

一番奥まで行くとこんな感じです。

ＳｍｉｌｅTrain第5編成目の38105F甲種輸送を撮影

今月10日(金)に山口県の下松を出発した38105Fですが、今日の昼過ぎに新秋津に到着する予定だったので撮影してきました。先週の日曜日(5日)に到着した38104Fからわずか1週間、次の新造車が到着しました。

まずは、いつものようにE31の送り込み回送から撮影することに。

小手指～狭山ヶ丘にて

西国分寺にて

JR側の牽引機はEF65-1067でした。

西国分寺にて

新秋津にて

新秋津にて

新秋津にて

所沢にて

所沢駅のホーム上は、いつものように大変混雑していたので跨線橋の窓の部分で撮影しました。

西所沢駅にて

所沢駅での撮影は、できる限りのところは全部してしまったので今回は西所沢駅での走行写真に挑戦しました。最後尾が柱に隠れてしまいましたが、なかなかの出来になりました。

小手指車両基地にて

入れ換え中を撮影。

小手指車両基地にて

263Fが待機している一番本線よりに入っていきました。

小手指車両基地にて

その後、38105Fは263Fと連結し(?)されたように見えました。

小手指車両基地にて

6156Fの出場試運転を撮影する

昨日、新宿線の玉川上水車両基地で副都心線対応改造を終えた6156Fが出場し、池袋線の小手指車両基地へ回送兼、試運転が行われました。

武蔵関駅にて

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○改造前の6156F

富士見台駅にて　　2007.7.31撮影

仏子駅にて　　2007.9.23撮影

入間市駅にて　　2007.10.21撮影

石神井公園駅にて　　2008.4.16撮影

練馬駅にて　　2008.4.29撮影

狭山ヶ丘駅にて　　2008.5.27撮影

期間限定の通勤準急西武秩父行きを撮影する

行楽シーズン(4月上旬～5月下旬・9月中旬～10月下旬)の平日朝に運転されている通勤準急西武秩父行きを9日朝に撮影してきました。

普段は、通勤準急所沢行き(4801レ)として運転されていますが行楽シーズンだけ西武秩父まで延長運転されます。基本的に新2000系の2+8の編成で運転され小手指で前の２両が切り離されます。

秋津にて

秋津にて

側面幕

西武 新101系が三岐鉄道へ譲渡のため甲種輸送される

9月下旬から小手指車両基地にずっと留置されていた三岐鉄道への譲渡用編成ですが、5日の38104Fの甲種輸送に使用されたE31と、もともと譲渡される編成を武蔵丘から引っ張ってきたE34でPPの編成が組まれました。

10月7日の深夜から8日に小手指→所沢へと甲種輸送され8日朝には所沢駅に留置されていました。いつも発車は午前中なので念の為、朝に撮影。

所沢駅にて

しかし、まだパン上げしておらず…。いつもの午前中の発車はないようでした。

所沢駅にて

秋津～所沢にて

新秋津の出発時間が16時台だった為に、所沢駅発車も午後となりました。

新秋津にて

新秋津へと到着したときにはすでにE34とE31は切り離されていました。

新秋津にて

三岐鉄道譲渡用に改造されたクモハ751のパンタグラフの摺り板は外されていました。

新秋津にて

JR側の牽引機はEF65-1091

西国分寺にて

西国分寺にて

その後、E31+E34の重単の返却を撮影する為に所沢駅へ

所沢駅にて

所沢駅にて

仏子にて

ＳｍｉｌｅTrain第4編成目の38104F甲種輸送を撮影

10月5日(土)の午前中は「西武トレインフェスティバル2008 in横瀬」に行っていましたが、午後からは38104Fの甲種輸送を撮影するために横瀬のイベント会場から引き上げました。まずは、E31の送り込みを撮影するために西所沢へ。

西所沢～小手指にて

←(飯能)　E31+E32　(池袋)→

府中本町駅にて

EF65-1059(センゴック)が牽引しました。

新秋津付近にて

センゴックとE31が並ぶ

新秋津付近にて

新秋津付近にて

第一編成輸送時から正面についていたビニールですが、今回はありませんでした。(機関車との連結側にはありましたが…)

所沢駅にて

エレベーターホールから撮影

所沢駅にて

跨線橋からの撮影

小手指車両基地にて

陸橋下から入換を撮影

小手指車両基地にて

30000系の入換終了後、E31+E32は三岐鉄道へ譲渡する新101系に連結されました。

飯能駅にて

E31とE34は、三岐鉄道へ譲渡する車両を牽引するために使用されるようです。その為、E32が単機で戻りました。

「西武トレインフェスティバル2008 in横瀬」

10月5日(土)に横瀬車両基地で「西武トレインフェスティバル2008 in横瀬」が開催されました。池袋～横瀬で運転された臨時の快速急行はコチラの記事にまとめてあります。

保蔵車両の展示内容は、配置などは変わっていますが例年と同じ車両でした。E854とE33は運転台体験として開放されていました。

左からE851形E854、ED10-2、ED61、351系、D16

池袋から臨時運転された38103F

E52

E43

E31形E33

E851形E854

5000系レッドアロー(クハ5503)

「西武トレインフェスティバル2008 in横瀬」の臨時電車を撮影する

10月5日(土)に横瀬車両基地で「西武トレインフェスティバル2008 in横瀬」が開催されました。それに伴い、池袋から横瀬へ快速急行の臨時電車が38103Fで運転されました。営業運転で秩父線に入線することは初めてだと思われます。

秩父線内の風景と30000系を合わせて撮影したかったので東吾野駅近くの踏切で山をバックにして撮影。

武蔵横手～東吾野にて

東吾野駅にて

会場にて

会場にて

横瀬駅ホームから武甲山をバックに撮影。

HM部分

秋津～所沢にて

38104Fの甲種輸送を撮影していたので新秋津から近い踏切で撮影。見事な被りで終了しました…。

編成別写真:西武3000系(3007F)

・西武鉄道3000系　3007F

西武池袋線系統　小手指車両基地所属

←(飯能)3007-3107-3108-3207-3208-3307-3308-3008(池袋)→

スカート取り付け車

仏子駅にて　　2008.9.22撮影

編成別写真:西武3000系(3011F)

・西武鉄道3000系　3011F

西武池袋線系統　小手指車両基地所属

←(飯能)3011-3111-3112-3211-3212-3311-3312-3012(池袋)→

スカート取り付け車

保谷～ひばりヶ丘にて　　2008.9.24撮影

編成別写真:西武6000系(6105F)

・西武鉄道6000系　6105F

西武池袋線系統　小手指車両基地所属　

平成19年度(2007年)　副都心線対応改造

ステンレス車

←(池袋)6005-6905-6805-6705-6605-6505-6405-6305-6205-6105(飯能)→

和光市駅にて　　2008.9.27撮影

富士見台駅にて　　2008.3.16撮影

三岐鉄道譲渡車両が小手指車両基地へ

9月19日に西武・新101系を改造した三岐鉄道譲渡車両が、武蔵丘車両検修場から小手指車両基地まで輸送されました。

19日は、学校があったため当然撮影できず…。今日の暗くなりつつあった夕方に少し撮影に行ってきました。

小手指駅から歩き、基地の一番飯能よりまで来るとあたりはすでに真っ暗…。手持ちでなんとか一枚まともに撮影できるほどでした。ちなみにE34は連結されていませんでした。

後日、明るい時に詳しいところまで見てきたいと思います。

※9月23日撮影分を追加しました。

小手指車両基地にて　　2008.9.19撮影

小手指車両基地にて　　2008.9.19撮影

車両基地の入り口付近にいたE31

小手指車両基地にて　　2008.9.23撮影

小手指車両基地にて　　2008.9.23撮影

小手指車両基地にて　　2008.9.23撮影

小手指車両基地にて　　2008.9.23撮影

三岐鉄道譲渡の車両と西武の車両の塗装の色が少々違う気が…。

小手指車両基地にて　　2008.9.23撮影

編成別写真:西武 新101系・301系(1305F)

・西武鉄道 301系(1305F)

西武池袋線系統 小手指車両基地所属

←(飯能)1305-305-306-1301－. 5-1301－. 6-301－. 5-301－. 6-1306 (池袋)→

301系唯一のスカート未装着である。

東飯能～高麗にて　　2008.9.15撮影

東飯能～高麗にて　　2008.9.14撮影

東飯能～高麗にて　　2008.9.14撮影

編成別写真:西武10000系(10110F)

・西武鉄道 10000系(10110F)

西武新宿線系統 南入曽車両基地所属

←(飯能・西武新宿)10110-10210-10310-10410-10510-10610-10710(池袋・西武秩父/本川越)→

10000系唯一の菱形パンタ装備車で車内も未更新のままである。

基本的には、新宿線所属車であるが行楽シーズン・野球臨時ダイヤなどのときには池袋線へと貸し出されることが多い。

東飯能～高麗にて　　2008.9.15撮影

編成別写真:西武6000系(6102F)

・西武鉄道6000系　6102F

西武新宿線所属

副都心線対応未改造

←(本川越・拝島)6002-6902-6802-6702-6602-6502-6402-6302-6202-6102(西武新宿)→

萩山駅にて　　2008.4.27撮影

所沢駅にて　　2008.5.29撮影

所沢駅にて　　2008.5.29撮影

編成別写真:西武6000系50番台(6158F)

・西武鉄道6000系50番台　6158F

西武池袋線所属

平成19年度(2007年)　副都心線対応改造

アルミ車、戸袋窓無

←(池袋)6058-6958-6858-6758-6658-6558-6458-6358-6258-6158(飯能)→

富士見台にて　　2008.3.16撮影

編成別写真:西武6000系50番台(6151F)

・西武鉄道6000系50番台　6151F

西武池袋線所属

副都心線対応未改造

アルミ車、戸袋窓有

←(池袋)6051-6951-6851-6751-6651-6551-6451-6351-6251-6151(飯能)→

秋津～所沢にて　　2008.2.2撮影

秋津～所沢にて　　2008.2.2撮影

編成別写真:西武6000系(6115F)

・西武鉄道6000系　6115F

西武池袋線所属

平成19年度(2007年)　副都心線対応改造

←(池袋)6015-6915-6815-6715-6615-6515-6415-6315-6215-6115(飯能)→

富士見台にて　　2007.4.29撮影

編成別写真:西武6000系(6113F)

・西武鉄道6000系　6113F

西武池袋線所属

副都心線対応未改造

←(池袋)6013-6913-6813-6713-6613-6513-6413-6313-6213-6113(飯能)→

小手指駅にて　　2007.4.29撮影

編成別写真:西武6000系50番台(6154F)

・西武鉄道6000系50番台　6154F

西武池袋線所属

平成19年度(2007年)　副都心線対応改造

アルミ車、戸袋窓有

←(池袋)6054-6954-6854-6754-6654-6554-6454-6354-6254-6154(飯能)→

入間市駅にて　　2008.1.23撮影

小手指駅にて　　2008.1.23撮影

E34+E32の返却回送を撮影

今日行われた甲種輸送の2055F牽引に使用されたE34+E32が新秋津→横瀬へと返却回送されました。

←(飯能)E34+E32(所沢・横瀬)→

新秋津にて

元加治～飯能にて

 

東飯能～高麗にて

武蔵丘車両基地にて(入換中)

2055Fが更新工事のため甲種輸送される

今日、新宿線所属の新2000系2055F(8B)が更新工事のために所沢→新秋津→逗子と甲種輸送され東急車輛へと入場しました。昨日中に南入曽→小手指→所沢と回送され、所沢で一晩を明かし今日の朝、所沢を出発しました。

2055Fは、2047F・2081Fと同じ内容の車内更新や車番のプレート化・シングルアームパンタへと交換などがなされると思われます。

写真は、特記が無いもの以外は15日(今日)撮影したものです。

南入曽車両基地にて　　※9月13日撮影

中央の倉の中にいる赤い反射板を付けた車両が2055F。

E34+E32+2055F　小手指駅にて　　※9月14日撮影

E34+E32+2055F　所沢駅にて

反射板を付けたクハ2055側　　所沢駅にて

秋津～所沢にて

秋津～所沢にて

新秋津～新小平にて

新秋津～新小平にて

新秋津～新小平にて

曼珠沙華の臨時ダイヤ(特急列車)を撮影する

今日から、高麗・巾着田の曼珠沙華の開花に合わせて臨時ダイヤでの運転が始まりました。臨時の普通列車はコチラの記事にまとめておきました。

池袋から特急高麗行きが運転・高麗始発の特急電車・高麗駅への特急臨時停車などが行われています。

今日撮影してきたのは、高麗始発の特急電車・高麗駅への特急臨時停車です。特急高麗行きは後日、撮影する予定です。※(14日に撮影しました)

※9月14日分の写真を追加しました。

高麗駅1番線に停車する高麗始発の池袋行き

臨時の各停飯能行きと並ぶ。

西武秩父からの特急も高麗駅に臨時停車

10110F　東飯能～高麗にて

新宿線所属の10110Fも応援に駆けつけていました。

池袋10:00発の特急高麗行き　東飯能～高麗にて　　※9月14日撮影

曼珠沙華の臨時ダイヤ(普通列車)を撮影する

今日から、高麗・巾着田の曼珠沙華の開花に合わせて臨時ダイヤでの運転が始まりました。

飯能～高麗の普通列車増発・高麗行き臨時特急の運転・高麗駅の特急停車など、去年とほぼ同じ内容です。

まずは、飯能～高麗間の増発された普通列車から撮影しました。今日の飯能～高麗のピストン輸送に使用された編成は305Fでした。

※9月14日分の写真を追加しました。

305F　東飯能～高麗にて

去年は、「臨時」のみの表示でしたが今年は、「各停 臨時」となっており運転台左側に「高麗」と印刷された紙が掲出されました。

3011F　東飯能～高麗にて

普段は、主に4000系と101系で運行されている秩父線だが臨時ダイヤのため3000系も入線しました。

305F　東飯能～高麗にて

305F　東飯能～高麗にて

305F　東飯能～高麗にて

3011F　東飯能～高麗にて

247F＋241F　東飯能～高麗にて

曼珠沙華臨とは関係ありませんが、6月のダイヤ改正から定期運用となった新101系の快速急行

400?+4009F　東飯能～高麗にて

昼間の4000系の列車も8両で運転されました。

247F＋241F　東飯能～高麗にて　　※9月14日撮影

14日の飯能～高麗の臨時列車に付いたのは247F＋241Fでした。前日とは、幕の表示などが違いました。

247F＋241F　飯能～東飯能にて　　※9月14日撮影

甲種回送後の2081F

9月6日(土)に南入曽車両基地へと甲種回送された2081Fの様子を今日の夕方に見に行ってきました。

甲種回送時には、フルカラーLEDではなかったようですが今日の時点ではフルカラーLEDとなっていました。またスピーカー付きのスカートが取り付けられていました。

※写真はすべて車両基地敷地外から撮影。

2081Fの甲種回送を撮影する

更新が遅くなってしまいましたが、9月6日(土)に2081Fが東急車輛より出場し甲種回送されました。

甲種回送の前日に横瀬から武蔵丘までE31+E34+E32の編成が回送されましたが実際に、甲種回送に使用された編成は、E31+E34の編成でした。

まずは、E31+E34の送り込みから撮影。通過時刻のぎりぎりに武蔵藤沢駅に到着し、何とか撮影することができました。

←(飯能)E31+E34(所沢)→

E31+E34　　武蔵藤沢駅にて

E31+E34　　所沢駅にて

府中本町駅にて

E31の送り込みを撮影した後は、JR線内での甲種回送を撮影するために府中本町駅へと向かいました。

府中本町駅にて

新小平～新秋津にて

2081Fの主な更新点は、戸袋窓埋め・車内の更新などでした。

この後、所沢駅へ向かうも大混雑などいろいろありましてマトモな写真は撮影することができませんでした…。

E31、3重連の山下りを撮影する

9月5日(金)に横瀬→武蔵丘でE31形の三重連の回送が実施されました。この回送は、翌日(6日)に行われた2081F甲種回送のためでした。

「南入曽車両基地 電車夏まつり」の送込・返却回送と同じ編成で行われました。しかし、この山下りの翌日の2081F甲種回送で使われたのは、E31+E34の2両だけでした。よってE32は、未だに武蔵丘に留置されているものと思われます。

←(武蔵丘)E31+E34+E32(横瀬)→

吾野駅にて

←E31+E34→

吾野駅にて

吾野駅にて

高麗駅にて

高麗駅にて

E31形、三重連の返却回送を撮影

8月30日(日)に、西武新宿線の南入曽車両基地で「南入曽車両基地 電車夏まつり」が開催されました。「電車夏まつり」で展示・運転台体験に使用されたE31、E32、E34がその日の午後に南入曽から横瀬へと返却回送が行われました。

イベント開催前の29日に横瀬→南入曽で行われた送り込み回送は、学校のため撮影できなかったので返却回送は気合を入れて追っかけてみました。珍しい三重連というのもあったので…。

編成は、
(南入曽・本川越)　E32+E34+E31　(西武新宿→)　

飯能でスイッチバックしたので飯能から先はE32が先頭となりました。

新所沢駅にて

新所沢駅にて

新所沢駅にて

所沢駅にて

所沢～西所沢にて

入間市～仏子にて

飯能駅にて

吾野駅にて

「南入曽車両基地 電車夏まつり」会場

8月30日に、西武新宿線の南入曽車両基地で「南入曽車両基地 電車夏まつり」が開催されました。

新所沢～南入曽で運転された臨時列車については、【「南入曽車両基地 電車夏まつり」臨時列車】をご覧ください。

自分は、新所沢駅から臨時列車を撮影しながら南入曽へ徒歩で向かいました。会場に到着したのは11時30分ごろ。既にたくさんの人が入場していました。

撮影会場には、左から271F・38102F・E31・10000系(車番未確認)が展示されていました。

撮影会場の左側に展示されていた車両。営業運転の車両を留置していたのか、何回か入れ替わっていました。

E31・10000系(車番未確認)・2407Fの並び。一番左の2407Fでは、運転台体験が行われていました。

午後の撮影会場に行ってみると、こんな感じの幕になっていました。

午後から、10000系が1本入線したためにこのような「小さな旅」の並びを見ることができました。

休憩用車両となっていた2029F。

方向幕ビンゴというイベントに使用された、2501F。

101系(253F)の運転台見学。

機関車の運転台体験では、E32+E34が使用されました。E32の方しか見学できなかったようです。

「南入曽車両基地 電車夏まつり」臨時列車

今日(8月30日)に西武新宿線の南入曽車両基地で「南入曽車両基地 電車夏まつり」が開催されました。

会場へのアクセスは新所沢駅からの臨時列車に乗るか、徒歩で向かうかのどちらかでした。

新所沢駅から南入曽車両基地に向かう臨時列車は、38103Fが使用されました。38103Fは午前中のみだったようで、午後からは38101Fが使用されていました。なお、自分は午後から会場のほうに向かったので臨時列車を撮影したのは午前中のみです。

入曽～新所沢にて

新所沢10:20発の送り込み回送。

入曽～新所沢にて

新所沢10:20発の送り込み回送。新所沢駅の3番線に入線。

入曽～新所沢にて

新所沢10:20発。

入曽～新所沢にて

南入曽車両基地11:00発。

入曽～新所沢にて

新所沢11:20発。到着まで探していましたが良い構図が無く、縦アングルで撮影。

入曽～新所沢にて

車両基地の手前の留置線(?)で一旦停止し、車両基地の中へ入っていきました。

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「南入曽車両基地 電車夏まつり」の臨時列車以外の記事は、明日公開致します。少しばかりお待ちください。

西武ミステリートレインが運転される(復路)

往路は午前中撮影し、午後から復路の撮影に向かいました。

午後から雨の予報があったので計画していた沿線撮りから駅撮りに変更。手軽な武蔵藤沢駅でAコース・1号を待つことに。

Aコース・1号　　武蔵藤沢駅にて

暗くなってしまったために露出も無い+下り列車の被りで悲惨なことに…。

Aコース・1号返却回送　　武蔵藤沢駅にて

Bコース・2号　　所沢駅にて

かなり暗くなってしまったために走行シーンは諦めて所沢で撮影。

Bコース・2号返却回送　　所沢駅にて

清瀬で折り返して、すぐに所沢に戻ってきたので撮影。

当日付いたヘッドマーク

西武ミステリートレインが運転される(往路)

昨日(8月13日)は「西武線ミステリートレインで行く、秩父鉄道パレオエクスプレスの旅」が開催され、往路は西所沢発のAコースと西武園発のBコースとでミステリートレインが運転されました。

午前中に往路2本と送り込み等を撮影して、復路までだいぶ時間があったので家に帰宅し、この記事に画像だけ貼り付けて下書きしたつもりだったんですが公開しちゃっていました…。

復路を撮影し終わった後、帰宅し、記事を完成させようとしていたんですが寝てしまった為に…。画像だけの記事でしたが、トラックバックありがとうございました。

西所沢発のAコース・1号　4011F　　飯能～元加治にて

飯能駅付近にて

飯能ではホームのない側線に入線し10分強停車していました。

飯能駅にて

一番左の側線にいるのがBコース・2号の送り込み回送。1号と同じ位置にいました。

西武園発のBコース・2号　4003F　　仏子～入間市にて

仏子駅で後続の3601レを先行させるため中線に進入。

仏子駅にて

ミステリー2号(左)が中線に退避し3601レ(右)が追い抜きました。

仏子駅にて

仏子駅にて

もう1本後の快速急行(1101レ)も先行させると思ったのですが、1本退避した後、信号が開通しあっけなく発車しました。

283F新宿線での活躍

2008年7月14日に283F+235Fの編成が武蔵丘へと入場したわけですが、今後どうなるのでしょうか…!?

以前に撮影していた写真を整理していたところ新宿線所属の283Fの写真が出てきたので載せておきます。音声もありました。

283F+1251F　→(東村山)

2007年5月25日　小川にて

283F+1313F　→(西武新宿)

2008年5月27日　所沢にて

283F+1313F　→(西武新宿)

2008年5月29日　小平にて

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新101系　283F(クモハ283)　東村山→小川

2008年1月29日録音

新101系　283F(クモハ283)　小川駅発車

2008年1月29日録音

※AK-3搭載・ドアの開閉音が特徴的

白電連の237Fが狭山線で運用される

283F+235Fが14日に武蔵丘へ回送されてしまったため、以前に池袋線で235Fと組んでいた237Fは4両単独になってしまいました。そのため最近では、狭山線の運用についています。

※上4枚は7月22日に撮影したもので7月28日に写真を追加しました。下4枚は7月16日撮影したものです。

西所沢駅にて

西武球場前にて

モハ238車内

元秩父鉄道直通車のため、つり革が茶色のものとなっている。

西所沢駅にて

クハ1237は白電連となっている。

西所沢駅にて

クハ1238側は普通の連結器。

下山口～西所沢にて

下山口～西所沢にて

平日ナイターの臨時特急を撮影

今シーズンも、池袋から西武球場前まで運転されるスタジアムエクスプレス(通称:ドーム号)が運転されているのですが、まだ今年に入ってから撮影していなかったので今日撮影してきました。

去年は、前面にオリジナルのステッカーが貼り付けられていたのですが今年は未だに付けられていないようです。

西所沢駅にて

NRAで唯一のひし形パンタ装備、新宿線所属の10110Fがドーム77号に就きました。

西所沢駅にて

電光掲示板の表示では「通過」となっていたものの2番線に列車交換のため停車。

※去年もドーム行きは、2番線入線でしたっけ？

6158Fの試運転が行われる

7月25日の帰宅途中の14時ちょっと前に石神井公園の中線の発車案内機に「回送」表示を発見したので何が来るか待ってみると、6158Fの試運転列車がやってきました。時間的に7月13日に撮影した「6105Fの試運転が行われる」と同じスジで運転されたものだと思います。

石神井公園にて

石神井公園にて

石神井公園にて

側面幕

6105Fの試運転が行われる

7月13日、所沢駅で6105Fの試運転列車と遭遇しました。時間は13時半頃で、撮影した前日の12日にも同じスジで運転されたと思われる6105Fが石神井公園の中線にいるのを目撃しました。

所沢駅にて

所沢駅にて

新宿線所属の2519Fが狭山線で運用される

今日、学校帰りに西所沢で狭山線の発車案内表示に「4両4ドア」の表示を見かけたので電車を待ってみると新宿線所属の4両(2519F)が来ました。数日前に「各停西武園」を出して小手指車両基地にいるのを確認したのでこれじゃないかと思います。

西武球場前にて

西武球場前にて

西所沢にて

西所沢にて

2519Fは新宿線所属なので、幕も新宿線対応のものです。幕をまわすのに時間がかかってしまうため、早めに回していました。

283F+235Fが武蔵丘へ回送

283Fが南入曽→小手指へ回送された翌日の7月14日(月)の午前中に新宿線所属の283Fと池袋線所属の235Fの編成が組まれ、小手指→武蔵丘へ回送されました。

廃車・解体となれば225Fのように横瀬へ回送される筈なのですが今回は、武蔵丘へ入場したので何らかの改造を受けると思います。地方私鉄への譲渡?

飯能～元加治にて

飯能～元加治にて

相方の237Fとバラされてしまったため、今まで中間に入っていたクハ1236の白電連が久しぶりにお目見えしました。

高麗～東飯能にて

高麗～東飯能にて

283Fが南入曽→小手指へ回送

7月13日(日)に南入曽車両基地から小手指車両基地まで283Fが単独で回送されました。新101系の中では、最後までAK-3コンプレッサーを搭載していた編成です。

所沢駅にて

渡り線を使用して4番線に入線。

所沢駅にて

小手指駅にて

小手指車両基地にて

小手指車両基地にて

小手指車両基地にて

6158Fがキレートレモンのラッピング車となる

6月頃には「TULLY'S COFFEE」のラッピング車となっていた6158Fですが、今度は「キレートレモン」のラッピング車となりました。

飯能～元加治にて

大泉学園にて