西武鉄道 新型車両30000系甲種輸送(JR線内)

昨日は、1月25日に山口県下松の日立製作所を出場した西武鉄道の新型車両の30000系(SmileTrain)が3日間かけてとうとう関東にやってきたため撮影に出かけました。

どこで撮影しようか甲種輸送の前日まで迷っていましたが、東海道線内でも撮影しておきたいと思っていたので適当な場所を選び、平塚駅に決定。ここで撮影した後、急いで西国分寺駅へ向かえば、なんとか待ち伏せして撮ることができそうだったので…。

甲種輸送当日の27日、通過30分前くらいに平塚駅の熱海方へ到着すると既に同業者が4名ほど。その中に混ぜてもらい通過まで待っていましたが、通過の時間となりそろそろ来ると思ったら1番線接近放送が…。見事に上りの快速アクティーと被りました。

211系とEF200-15+西武鉄道30000系　　平塚駅にて　(トリミング済)

被る寸前にかろうじで撮れたのがあったのでそれをトリミングしました…orz

EF210-111+西武30000系　　西国分寺にて

平塚での被りにもメゲずに西国分寺へ先回り。西国分寺には通過の30分以上前に着きましたが、ホームの府中本町方は激パ!!　すごい人だったので諦めてホームの中ほどで撮ることに。新鶴見からはEF210-111が牽引。

EF210-111+西武30000系、連結部分　　西国分寺にて

EF210-111+西武30000系 西国分寺にて

ホームの後ろ部分も激パだったので編成全体をうまく入れることはできませんでしたが、後撃ち。後部の運転台には、レオとコバトンがいました。この演出には(笑笑)

西国分寺で撮影した後はすぐに新秋津へ向かいました。ここではJR→西武への引渡しが行われていましたが、ここでもものすごい激パ…。ざっと100人以上はいたでしょうか!?

クモヤと西武E31との並びも。

西武鉄道30000系を正面から。

レオがコバトン抱いてますね(笑)

17時過ぎにようやくE31と30000系との連結が完了し、西武区間への出発の準備が整いました。

続きの西武線内での甲種輸送の様子はコチラの記事。

583系、ふるさとゴロンと号を撮影

またまた遅くなってしまいましたが、去年年末の出来事の記事を…。

12月29日の日中に茨城交通へ訪れた後、23時10分発のムーンライトながらに乗る予定だったのでそれまでの時間つぶしに夕食を食べてから、29日に上野⇔青森で運転された「ふるさとゴロンと号」を撮影しました。

E491系の検測を撮影

今日運転された山手線の団臨「夢さん橋号」を撮影したついでに、京浜東北線を検測していたE491系も狙ってみました。ちなみに初めてE491系を撮影しました。

神田の中央線ホームから撮影しようとしたのですが、被りそうだったので仕方なく移動し3・4番線ホームで撮影。

神田にて

後追い撮影です。

大宮で折り返してきたのを赤羽の高崎線・宇都宮線ホームから撮影

山手線の団体列車、夢さん橋号を撮影

今日、山手線で「しながわ夢さん橋」の20周年を記念して団体列車の「夢さん橋号」が走ったので撮影して来ました。

各駅には撮影者が結構いて撮影地探しているうちに時間が来てしまったので結局、田端駅で撮影しました。被らなくて良かったです。

田端にて　

大崎発、ノンストップで山手線を一周しました。幕は団体表示。

常磐緩行線の207系900番台(マト71編成)

前記事で紹介したとおり来年の夏頃、常磐緩行線に新型のE233系が投入される予定になっています。置き換え対象は主に203系ですが、1編成だけ存在する207系900番台も置き換え対象となっています。

なにしろ207系900番台は、1編成だけですから遭遇するのも稀なものです。この日は撮影時間が短かったので遭遇できるとは思っていませんでしたが、帰り際に撮影することができました。

亀有駅にて

綾瀬駅にて

綾瀬駅にて

常磐緩行線を撮影する

常磐緩行線に新型車両E233系の投入計画が発表されてから、一度は撮影に行きたいと思っていたのですがなかなか時間が取れませんでした。しかし、先週の土曜日(22日)の午後に時間がありそうだったので撮影に行ってきました。(本当は、多摩湖線の225Fの不定期運用を撮影しておけば良かった…。)

まずは、北千住で緩行線に乗り換えて金町駅へ。

マト81編成

一番最初に、2編成しかない209系1000番台が来てくれましたが快速線と被り。

マト62編成

6114F

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青春18きっぷを購入

今回の夏も青春18きっぷを購入しました。

今年は、8月の9日～13日まで九州に行く予定です。飛行機で長崎まで行ってその後は、長崎・福岡・熊本・阿蘇などに行く予定です。

また、2008年の4月1日に島原外港～加津佐間廃止が予定されている島原鉄道にも乗ってこようと思っています。

「東海道線 横浜～国府津開業１２０周年」記念ヘッドマークを撮影

東海道線横浜～国府津開業120周年を記念するヘッドマークが取り付けられているE217系が走っているとの事なので、13日に撮影してきました。

839M (品川14時52分発)に就いたF-01+F-51編成

写真は、F-01(クハE216-2061)のヘッドマーク。　品川駅にて

F-01編成(クハE216-2061)のヘッドマーク部分拡大

839M　横浜駅にて

写真は、F-51編成(クハE217-2001)のヘッドマーク。

品川駅で電車を待っていたところ、一発でE217系が来てくれました。その後、その列車に乗車し横浜まで向かいました。再び撮影しようと思いましたが、あまりいい場所が無かったので無理やり撮影しました。変な構図ですが、記録程度に･･･。

京葉線を撮影

27日(日)に某有名国立大学の催し物へ参加した後は、友人と別れ池袋から大回り乗車をして京葉線の舞浜へ撮影に行きました。

残念ながら、E331系(故障中と思われる)や中央快速線から転属して来た201系を撮影する事はできませんでした。いつかリベンジしたいです。

(特記以外は、舞浜駅にて撮影。)

ケヨ53+Ｋ3編成　　東京駅にて

ケヨ9編成

M2編成

ケヨ1編成

NB-18編成

ケヨ54+Ｋ4編成

ケヨ8編成

ケヨ11編成

M27編成

ケヨ24編成

ケヨ51+K1編成

ケヨ25編成

ケヨ1編成

M30編成

舞浜駅の東京よりの先端で、横を向けばディズニーリゾートラインをシンデレラ城入りで撮影することができます。

おおみや鉄道ふれあいフェア、E257系試乗会から

おおみや鉄道ふれあいフェアで行われていた、E257系500番台に乗車したので写真を載せておきます。

建設中の鉄道博物館の方まで走ったので、間近で建物、搬入中の車両等を見ることができました。

各回によって色が異なっていました。

仮設のタラップから乗り込みます。

車内は、クーラーがガンガンに効いていたので快適でした。

途中、川越線が地上に出てくる部分が見えました。

↑の写真とは、反対側の鉄道博物館側。

たぶんスカイブルーの103系であろう車両が入っていました。

ボンネット型の481系もいました。

博物館の隣には、EF58 93号機がいました。

もう少し行くと、旧型国電などいろいろいました。

10分ほどの乗車でしたが、鉄道博物館の様子が観察でき楽しめました。なにより涼しいのが良かったですww

おおみや鉄道ふれあいフェア

今日は、JR東日本大宮総合車両センターで行われたおおみや鉄道ふれあいフェアに行ってきました。

大宮駅に到着した時に、SDカードを忘れたのに気がつきましたがww　なんとか大丈夫でした。

まずは、いろいろとグッズを購入しました。1枚だけのやつですが201系の「青梅特快　河辺」、路線図(中央線、京浜東北線)等が購入できたので良かったです。

部品販売の方も行こうと思ったのですが、長蛇の列ができていたので諦めました…。

↑の方は無理だったので人気のない、貨物部品販売の方へ並びました。

会場の中で撮影しました。ポスターがずらっと並んでいましたww

クモハ40 074

会場案内の紙と展示位置が違っていました…。

C57-135

特製のヘッドマーク付でした。後ろには、試乗用のE257系が控えていました。

C57-135とオハ31-26

４５５系Ｓ－４編成

EF66-11

「ミニ新幹線」があるずっと奥の方に301系が留置されていました。

東京駅で中央線を撮影

5月3日(祝)に都内へ出かけた時に、時間ができたので東京駅で30分ほど中央線を撮影しました。

撮影した時間は16時半頃です。

T11編成

T114編成

T128編成

T11編成

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関西遠征1日目 3/31

遅くなりましたが、osetona氏と3/31～4/6まで関西方面に行ってきた記事を書きます。

今回は、osetona氏の親戚宅に泊めさせていただきました。お世話になりました。

出発前日に、池袋にあるチケット販売の大黒屋で「のぞみ」の指定席を買っておきました。東京15時33分発の「のぞみ93号」岡山行きに乗車しました。

 

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青梅線の旅

このあいだ26日にosetona氏と一緒に自転車で青梅線を旅してきました。

自宅から青梅までは、１０キロほどあり奥多摩までは２０キロほどありました。午前中から出発しました。帰りは、早めに向こうを出発したので５時くらいには帰れましたが、だいぶ疲れました・・・。往復で４０キロもありましたからね～・・・。

各駅の写真は、osetona氏の「JR駅巡り～めざせ全駅下車～」に掲載されていますのでご覧ください。僕は、車両(２０１系)中心の写真を載せておきます。

２０１系 (青1)　　青梅～宮ノ平間にて

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上越方面へ

遅くなりましたが、このあいだの月曜日に上越方面へ行ってきたやつを書きます。

一緒に行ったosetona氏の「JR駅巡り～めざせ全駅下車～」に各駅の写真が載っていますのでご覧ください。

キハ110系　高崎駅にて

朝4時半に起床し、西武線の始発がないので自転車で東飯能へ行き、八高線で高崎まで出ました。

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E233系T9編成の甲種輸送を撮影

このあいだ19日(月)に18きっぷで上越方面を旅していたところ、上越線沼田駅でE233系T9編成の配給輸送列車と遭遇しました。

新津から豊田まで配給の輸送でした。

牽引機は、EF64-1031号機でした。

沼田駅に、数分停車。ホームに全部入りきっていません･･･

水滴がすっごいついてました～。たぶん雪が解けたんでしょうね･･･

八高線・川越線の窓開閉化

　

八高線・川越線の209系3000番台・209系3100番台の一部の編成で京浜東北線で行われていたように、窓開閉化工事されたものがありました。

写真は、ﾓﾊ209-3004

相模鉄道10000系甲種回送

昨日、西国分寺と高円寺で撮影した後、大船に向かいました。うどん屋で昼食を済ませ、3・4番ホームで東海道線などを撮影していると、いきなり10番線の奥からEF65が来たので、「貨物か～」と思っていると、なんと電車を引いているではありませんか！！　よく見ると相模鉄道の10000系でした。慌ててシャッターを切り続けました。

場所的に遠かったのでホームの柱、草などが入ってしまい、いい写真が撮れなかったので残念です。

甲種回送があるなんて知りませんでした･･･。逗子の東急車輛から相模貨物までの甲種だったことを家に帰ってから知りました。

牽引機はEF65-1139号機でした。

1号車あたり

最後尾車両

10708Fでした。

横浜方面へ走り去っていきました。

中央線@西国分寺、高円寺

昨日も学校が早く終わったので、中央線の西国分寺と高円寺へ行ってきました。

まずは、立川でT3編成に遭遇。

西国分寺駅にて　T34編成

西国分寺の上りホームの高尾側から撮影。T5編成

T15編成

H22編成

車体広告車のT4編成

こんな感じで貼り付けられてました。

T1編成

H19編成

H23編成

H12編成

T124編成

T101編成

これに乗って三鷹へ。三鷹からは緩行線で高円寺に。

高円寺の緩行線ホームから。

さっき乗ってたT101編成が追いつきました。

緩行線に乗り換えたのに快速線より早く着きました。(T101は、特快との待ち合わせがあったため)

H20編成

H4編成